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庫存主減速器齒輪

扭矩，改變動力傳遞方向，將變速器輸出動力合理分配至驅動輪，保障汽車正常行駛。

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3號主減速器齒輪

矩，并改變動力傳遞方向，將變速器輸出動力合理分配至驅動輪，保障汽車正常行駛。

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汽車主減速器殼

傳動系統(tǒng)的關鍵組件。作為主減速器齒輪、差速器等零部件的安裝載體，為其提供穩(wěn)定支撐。需具備良好的強度、剛度和密封性，以承受齒輪傳動時的負荷，保證主減速器正常工作，實現(xiàn)動力的減速增扭及方向改變，將動力有效傳遞給驅動輪。

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1號主減速器齒輪

矩，并改變動力傳遞方向，將變速器輸出動力合理分配至驅動輪，保障汽車正常行駛。

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5號主減速器齒輪

扭矩，改變動力傳遞方向，將變速器輸出的動力合理分配到驅動輪，保障汽車正常行駛，在車輛動力傳輸中起關鍵作用。

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2號主減速器齒輪

增扭，改變動力傳遞方向，將變速器輸出動力有效傳遞到驅動輪，保障汽車行駛時獲得合適動力。

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2號汽車主減速器殼

圖中是汽車主減速器殼，是汽車傳動系統(tǒng)的關鍵部件。它為內部主減速器齒輪等零件提供安裝支撐，需具備高的強度和剛度，以承受齒輪傳動時的負荷，保證主減速器正常工作，實現(xiàn)動力減速增扭并改變傳遞方向，是保障汽車動力有效傳輸至驅動輪的重要基礎零件。

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冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器殼體

用于容納節(jié)溫器元件，控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量，調節(jié)發(fā)動機的工作溫度；也可能是燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)中的部件，起到流體傳輸和分配等作用。

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1號汽車主減速器殼

它作為主減速器齒輪等零件的安裝載體，為齒輪傳動提供穩(wěn)定支撐。主減速器殼需具備足夠強度和剛度，以承受齒輪傳動時的作用力，保證主減速器正常工作，實現(xiàn)動力減速增扭并改變方向，將動力有效傳遞給驅動輪。

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發(fā)動機缸體或變速器殼體

等部件，是動力產(chǎn)生的基礎；變速器殼體則用于安裝齒輪、軸等傳動部件，實現(xiàn)動力的傳遞與變速功能，對汽車正常運行至關重要。

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3號汽車主減速器殼

動系統(tǒng)關鍵部件。它為內部主減速器齒輪、差速器等零件提供安裝支撐，需具備足夠強度和剛度，以承受齒輪傳動時的負荷，確保主減速器正常工作，實現(xiàn)動力的減速增扭與方向改變，將動力有效傳遞至驅動輪。

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發(fā)動機的缸體、變速器殼體鋁件

起到容納內部組件、提供支撐和保證密封性的作用，也可能用于其他機械設備，承擔類似的基礎支撐和容納功能。

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低價供應電壓互感器等設備

戶外智能斷路器、高壓真空斷路器、負荷開關、隔離操作機構、電壓互感器、DXN-Q型戶內高壓帶電顯示裝置、智能控制器EPM1-300永磁機構控制裝置、過電壓保護器、HSQ1-250V自動轉換開關電器、LZZBJ9-12型電源互感器、JZ-58芯二次插頭座、熔斷器式隔離開關、真空滅弧室TD-12630-2

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電力設備

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機械廠急售二手{韓國工機RB-1N動梁龍門加工中心}二手龍門加工中心齒輪箱

參數(shù)如下立柱間有效距離：1550mm工作臺上面到主軸端面距離：1000mm工作臺大小：1000x1500mm工作臺大承載重量：3000kgXYZ行程：1900x1500x400mm橫梁上下移動量：700mm主軸電機功率：15KW齒輪箱系統(tǒng)更新三菱M70A帶w軸伸縮功能行程400mm

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江蘇新浩晟機械進出口有限公司

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廠家處理二手抵賬機【沈陽出口型HTC50100N數(shù)控臥式車床】二手數(shù)控車十二工位刀塔

參數(shù)如下最大回轉直徑：600mm主軸通孔直徑：75mm主電機功率：2226mm十二工位刀塔，液壓卡盤帶對刀儀系統(tǒng)：發(fā)那科oiTD系統(tǒng)數(shù)控臥式車床：云南一機6150、云南聯(lián)機6150、云南510、云南航天6150、云南500、云南360、云南40T、云南40S、云南C-50、沈中110135、沈陽50

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出售齊重C5225Ex16-10立式車床

參數(shù)如下：最大加工直徑：2500mm最大加工長度：2250mm最大回轉直徑：2000mm主電機功率：55kw加工高度：1600mm右垂直刀架滑枕行程：1000mm左垂直刀架滑枕行程：1000mm出廠日期：2005年數(shù)控臥式車床：云南一機6150、云南聯(lián)機6150、云南510、云南航天6150、云南5

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